Concluída a estabilização de taludes na linha do Douro

No troço, a via-férrea desenvolve-se maioritariamente em espaço urbano, apresentando o talude do lado direito uma extensão de 180 m, com altura máxima de 17,5 m e inclinação de 70º.

A obra teve como objetivo corrigir instabilidades geotécnicas e estruturais, em zona critica, com os taludes a reduzida distância da superestrutura ferroviária e onde se registaram dois deslizamentos.

Tendo em conta o grau de alteração e fraturação observado, a solução de estabilização preconizada consiste no revestimento do talude com betão projetado de modo a conter futuras instabilizações no maciço, e evitar que o material desprendido atinja a plataforma afetando a circulação.

Os trabalhos, realizaram-se em período noturno e diurno, sem comprometer a circulação de comboios, tendo para tal sido desenvolvido um criterioso plano de trabalhos.