27 MOTORES Kohler Engines aprova o uso de óleos vegetais hidrotratados em todos os seus motores diesel na Europa A Kohler Engines está a avançar a toda velocidade no seu compromisso de reduzir o impacto ambiental dos seus motores. A empresa aprovou recentemente o uso de óleos vegetais hidrotratados, ou HVOs, que atendem à norma EN15940, para todos os seus motores diesel, puros ou em mistura com diesel convencional. A aprovação veio após intensos testes de laboratório e de campo pela equipa de engenharia da Kohler. Portanto, os motores diesel do grupo não requerem nenhum tipo de modificação ou atualização específica para utilizar o HVO. No entanto, o uso de sistemas de pós-tratamento de gases de escape ainda será necessário quando requerido. HVO é um combustível parafínico renovável também conhecido pelos nomes 'diesel sintético' e 'diesel renovável'. É produzido com óleos vegetais ou animais derivados de resíduos das indústrias de carnes e peixes. Sendo obtido a partir de matéria orgânica, o HVO – diferentemente do biodiesel – não utiliza recursos agrícolas nem contribui para o desmatamento. Este pode ser usado em qualquer lugar que o diesel seja usado hoje. Uma redução das emissões totais de CO2 em até 90% pode ser obtida dependendo da matéria-prima utilizada na produção de HVO. Além disso, em comparação com a maioria dos combustíveis diesel convencionais, o HVO tem um teor de enxofre excecionalmente baixo e seu uso reduz as emissões de gases de escape dos veículos. O diesel sintético está amplamente disponível nas estações de serviço em todo o norte da Europa e está a estabelecer-se como o combustível 100% livre de recursos fósseis e 100% reciclado. O combustível HVO pode ser distribuído, manuseado e armazenado como qualquer combustível convencional. Puro ou misturado, pode ser usado em qualquer motor Kohler, seja refrigerado a líquido das linhas KDI e KDW ou refrigerado a ar da linha KD. Além disso, não são necessárias variações no programa de manutenção e aplicam-se as condições normais de garantia europeia. Luigi Arnone, gestor sénior de engenharia de motores a diesel da Kohler. “Estamos a testemunhar um crescente interesse dos clientes no uso de combustível sintético (HVO) e outros combustíveis renováveis. Os eFuels são especialmente interessantes, não apenas por causa de seu impacto ambiental positivo, mas também porque atingem níveis de desempenho comparáveis aos combustíveis diesel", disse Luigi Arnone, gestor sénior de engenharia de motores diesel da Kohler, acrescentando que "HVO é um combustível estável que não requer nenhuma modificação do motor ou manutenção adicional.” O combustível HVO tem uma densidade mais baixa, o que significa que a massa de combustível injetada por ciclo é menor que a do diesel EN590, reduzindo o desempenho de potência e torque em 1-5%. Este efeito é parcialmente compensado por um maior índice de cetano (75 para HVO vs. 51 para EN590 Diesel), que se traduz em efeitos positivos na combustão. O uso de combustíveis renováveis é um dos requisitos essenciais para atingir as metas globais de descarbonização. Ao aprovar os combustíveis HVO para todos os seus modelos a diesel, a Kohler está a contribuir para um futuro mais sustentável. n
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